Ano ang pinaka maaasahang diesel engine para sa mga pampasaherong sasakyan. Ang pinaka-matipid sa gasolina compact class na mga sasakyang diesel Mga sasakyang Diesel sa merkado ng Russia
Sa ating bansa, ito ay higit sa lahat dahil sa mga stereotype ng mga motoristang Ruso, na, ayon sa lumang memorya, isaalang-alang ang mga makinang diesel na maingay at mahirap mapanatili. Bilang karagdagan, mayroong isang opinyon na ang mga diesel fuel na kotse ay hindi inangkop sa malamig na klima ng Mother Russia at maaaring hindi magsimula sa malamig na panahon, dahil ang diesel fuel ay napapailalim sa pagyeyelo. Ang mga automaker, naman, ay nagsasabi na kahit na ang isang maikling test drive sa isang modernong diesel na kotse ay madaling sirain ang mga hindi napapanahong alamat na ito. "Sa kasalukuyang antas ng teknolohiya ng makina, halos walang pagkukulang sa mga makinang diesel. Kahit na sa malamig na panahon, walang mga paghihirap sa pagpapatakbo ng isang diesel engine, "sabi ni Maxim Vinogradov, komersyal na direktor ng Volvo Car Russia.
Gayunpaman, ang mahinang kalidad ng diesel fuel sa mga istasyon ng pagpuno ng Russia ay nananatiling problema para sa mga may-ari ng diesel na kotse. Sa katunayan, ang mga impurities sa diesel fuel ay maaaring hindi paganahin ang mamahaling kagamitan sa gasolina. Bilang karagdagan, may panganib na mag-refueling gamit ang diesel fuel sa tag-araw sa panahon ng demi-season o sa panahon ng matinding lamig. Gayunpaman, ang mga takot na ito ay kadalasang nag-aalala sa mga rehiyon, habang sa malalaking lungsod ay hindi mahirap makahanap ng mga istasyon ng pagpuno na may mataas na kalidad na diesel fuel ngayon.
Ayon kay Ilya Nikonorov, pinuno ng marketing at public relations department sa MMS Rus, ang sitwasyon sa kalidad ng diesel fuel ay nagbabago para sa mas mahusay bawat taon, bilang ebidensya ng pagbaba sa bilang ng mga claim sa warranty na may kaugnayan sa mababang kalidad na gasolina. .
Ang hindi maikakaila na mga bentahe ng mga makinang diesel kumpara sa mga makina ng gasolina ay tradisyonal na kinabibilangan ng higit na torque sa mababang rev, mas mababang pagkonsumo ng gasolina, at ang kakayahang maglakbay nang mas malayo sa isang tangke. Gayunpaman, kahit na sa kabila ng katotohanan na ang halaga ng diesel fuel ngayon ay nasa average na 7% na mas mababa kaysa sa gasolina, ang benepisyo ng pagbili ng kotse na tumatakbo sa mabigat na gasolina ay hindi halata sa karamihan ng mga motoristang Ruso. Pagkatapos ng lahat, ang mga diesel na kotse mismo ay kadalasang mas mahal kaysa sa mga pagbabago sa gasolina, at ang mga pagtitipid mula sa mas katamtamang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring magbayad para sa pagkakaiba sa mga presyo kapag bumibili, sa pinakamahusay, sa pagtatapos ng panahon ng warranty.
Sobra sa bayad o ipon?
Ayon kay Vladimir Miroshnikov, Rolf Development Director, ang mga modernong diesel engine ay medyo high-tech, at ang kanilang produksyon, bilang panuntunan, ay lumalabas na mas mahal kaysa sa mga makina ng gasolina sa atmospera ng parehong dami ng gumagana. "Mula sa teknikal na pananaw, kapag gumagawa ng mga sasakyang pinapagana ng diesel, ang mga karagdagang bahagi at materyales ay ginagamit, na nakakaapekto naman sa pagkakaiba sa presyo kumpara sa mga bersyon ng gasolina. Halimbawa, ang pagbibigay ng kotse sa isang espesyal na fuel pump at mga karagdagang bahagi para dito, na nagpapahintulot sa pamamahagi ng diesel fuel sa mas tumpak na mga sukat, na nagbibigay ng makabuluhang pagtitipid sa gasolina, "paliwanag ni Ilya Nikonorov.
Sa pamamagitan ng paraan, sa Europa, kung saan ang mga diesel na kotse ay lalo na sikat, ang mga automaker sa una ay kasama sa presyo na bahagi ng mga benepisyo mula sa mga insentibo sa buwis. Ang katotohanan ay sa mga bansang Europa ang halaga ng buwis sa isang kotse ay nakatali sa antas ng mga nakakapinsalang emisyon, na ayon sa kaugalian ay mas mababa para sa mga bersyon ng diesel. Sa Russia, ang pagpapanatili ng naturang mga kotse ay madalas na mas mahal, kabilang ang dahil sa isang mas maikling agwat ng serbisyo, pati na rin ang mas mahal na pag-aayos ng mga diesel engine.
Ayon sa nangungunang eksperto sa Pamamahala ng Finam na si Dmitry Baranov, ang ating bansa ay walang binuo na sistema ng mga insentibo na maghihikayat sa mga mamimili na bumili at magpatakbo ng mga diesel na kotse, dahil ang tanong ng presyo ng isang kotse ay mapagpasyahan para sa mamimili.
Bilang karagdagan, sa Europa, ang halaga ng pagmamay-ari ng isang diesel na kotse ay mas mababa kaysa sa isang petrol car dahil sa mas mataas na halaga ng gasolina. At sa Russia, ang pagbili ng isang diesel engine ay hindi makatwiran sa ekonomiya sa lahat ng mga modelo. "Sa Europa, ang average na mileage ay mas mataas kaysa sa amin, ang turismo ng kotse ay napakahusay, at para sa mga Europeo, ang mga benepisyo ng paggamit ng mga makinang diesel ay mas malinaw. Sa Russia, na may medyo maliit na average na taunang mileage, ang epekto sa ekonomiya ng paggamit ng mga makinang diesel ay nawala," sabi ni Vladimir Miroshnikov.
Para sa mabibigat na SUV - mabigat na gasolina
Bahagi ng mga benta ng diesel na kotse sa Russia noong 2006–2015 Data mula sa ahensya na "Avtostat".Bahagi ng mga benta ng diesel na kotse sa Russia noong 2006–2015 Data mula sa ahensya na "Avtostat".
Gayunpaman, ang bahagi ng mga sasakyang diesel sa merkado ng Russia ay unti-unting lumalaki sa mga nakaraang taon - mula 2% noong 2006 hanggang 7.6% noong 2014. At noong nakaraang taon, ayon sa ahensya na "AUTOSTAT", nagsimula itong bumaba, na nagkakahalaga ng 7.2%. Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga modelo na tumatakbo sa mabigat na gasolina ay na-import sa ating bansa, at sa mga kondisyon ng isang mahinang ruble, ang kanilang gastos ay naging hindi gaanong kaakit-akit kumpara sa mga bersyon ng gasolina. Kasabay nito, ang mababang demand para sa mga naturang kotse sa Russia ay pumipilit sa mga automaker na ihinto ang pagbebenta ng mga ito.
Gayunpaman, hindi ito nalalapat sa mga premium na tatak at sa segment ng SUV, kung saan ang mga pagbabago sa diesel ay tradisyonal na pinaka-in demand. Ang nangunguna sa mga tuntunin ng bahagi ng mga bersyon ng diesel sa mga benta ay ang Volvo - 82.1% noong 2015. Ang ganitong mataas na pigura ay ibinibigay, una sa lahat, ng mga crossover ng tatak - XC60 at. Ayon kay Maxim Vinogradov, ang mga mamimili ng naturang mga kotse ay nais na makakuha mula sa kotse hindi lamang nadagdagan ang cross-country na kakayahan at isang mataas na antas ng kaginhawaan, ngunit din ng higit na traksyon (halimbawa, sa panahon ng acceleration o sa mga kondisyon sa labas ng kalsada).
Sa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng bahagi ng mga pagbabago sa diesel sa dami ng mga benta ay ang Land Rover na may tagapagpahiwatig na 74.5%. Nag-aalok ang Range Rover Evoque, Discovery at Discovery Sport ng mas maraming diesel engine kaysa sa mga petrol engine at mas abot-kaya rin. Tulad ng nabanggit sa serbisyo ng press ng Jaguar Land Rover, bilang karagdagan sa higit na traksyon at kahusayan ng mga makinang diesel, ang pagtitipid sa buwis sa transportasyon ay hindi gaanong mahalaga para sa mga mamimili. Halimbawa, para sa isang Range Rover Sport na kotse, ang available na panimulang diesel engine ay isang 3.0-litro na 249-horsepower engine, habang ang pinaka-abot-kayang petrol modification ay isang bersyon na may 3.0-litro na 340-horsepower na makina.
07.08.2013 62200 0 1
Ang mga benta ng diesel modification na Volvo V40 CrossCountry ay nagsimula sa Russia. Ang bersyon 1.6 D2 ay tinatantya sa 999,000 rubles. Nalaman ng portal site kung ano ang iba pang mga diesel na kotse na mabibili sa Russia sa presyo na hanggang sa isang milyong rubles.
– site ng pagsubok sa paghahambing
makina: 1.6 l, 114 l. Sa.
Checkpoint: mekanikal, 5-bilis.
5.0 l/100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 667,000 rubles.
Ang pinaka-abot-kayang (hindi binibilang ang badyet na Renault Duster crossover) na diesel na pampasaherong kotse sa merkado ng Russia. Batay sa 308 at inilaan para sa mga umuusbong na merkado. Ginagawa ito sa halaman ng Russian Peugeot-Citroen sa Kaluga. Upang mapagtagumpayan ang tradisyonal na kawalan ng tiwala ng mga Ruso sa diesel, ang mga Pranses ay nagtakda ng mga talagang kaakit-akit na presyo para sa pagpapanatili ng diesel 408s. Gayunpaman, hindi sila nag-aalok ng isang "awtomatikong" kahon para sa bersyon ng HDi ...
sa website
makina: 1.6 l, 92 l. Sa.
Checkpoint: mekanikal, 5-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 4.1 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 681,900 rubles.
Isa pang French budget sedan. Sa corporate table of ranks ay isang klase sa ibaba ng 408th. Dinisenyo din para sa mga bansang may mahinang kalidad ng kalsada at malupit na klima. Isang direktang katunggali sa aming sikat na Hyundai Solaris, Kia Rio at Volkswagen Polo Sedan. Ang bersyon ng HDi ay naging mahal para sa mga Pranses, dahil nagbebenta kami ng diesel sa ika-301 lamang kasama ng mga top-end na kagamitan sa Allure: na may kontrol sa klima, mga accessory ng full power, mga alloy wheel at Bluetooth.
sa website
makina: 1.6 l, 112 l. Sa.
Checkpoint: mekanikal, 5-bilis; robotic, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 4.4 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 767,000 rubles.
Isang sikat na French hatchback golf class, na ginawa mula noong 2007 at naging batayan para sa ika-408 na sedan. Mula 2010 hanggang 2012 Ang pang-industriya na pagpupulong ng ika-308 na modelo ay isinagawa sa halaman sa Kaluga. Ngayon, ang mga kotseng naka-assemble sa France ay ibinibigay sa aming merkado, at ang isang diesel engine ay muling naglagay ng hanay ng mga makina na magagamit sa amin. Ang mga presyo para sa isang pagbabago sa diesel ay hindi labis, ngunit hindi ang pinakamatagumpay na kahon ay inaalok bilang isang kahalili sa isang manu-manong paghahatid: isang 6-bilis na "robot".
sa website
makina: 1.6 l, 114 l. Sa.
Checkpoint: robotic, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 4.2 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 819 900 rubles.
"Soplatformennik" Peugeot 308, na nakasakay sa conveyor noong 2011. Ang pangalawang henerasyon ng modelo, na sa isang pagkakataon ay pinalitan ang Xsara hatchback sa linya ng Citroen. Ang Citroen C4 II, hindi tulad ng hinalinhan nito, ay naging isang order ng magnitude na hindi gaanong sira-sira sa panlabas at panloob. Bilang karagdagan, ang tatlong-pinto na bersyon ay hindi kasama sa hanay ng mga pagbabago: ito ay hindi kasama upang hindi lumikha ng panloob na kumpetisyon sa modelo ng DS3. Sa Russia, ang diesel para sa C4 ay inaalok kasama ng hindi ang pinaka-abot-kayang antas ng trim: ang average na Tendance at ang top-end na Exclusive. Ang checkpoint ay eksklusibong isang "robot" ...
– site ng pagsubok sa paghahambing
makina: 1.6 l, 128 l. Sa.
Checkpoint:
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 5.9 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 829,900 rubles.
Itinayo batay sa Hyundai i20, isang compact na "single-volume", na matigas ang ulo na inilagay ng tagagawa bilang isang crossover. Ipinagmamalaki ng kotse ang isang kahanga-hangang ground clearance na 164 mm para sa isang pampasaherong kotse, ngunit ito lang ang dahilan kung bakit nauugnay ito sa mga modelong off-road. Si Soul ay hindi kailanman nagkaroon ng full drive, ni isang "proteksiyon na body kit" na gawa sa hindi pininturahan na plastik, na kinakailangan para sa lahat ng pseudo-SUV. Ngunit ang bersyon ng diesel nito ay nilagyan lamang at eksklusibo sa isang awtomatikong paghahatid: isang makabuluhang kalamangan para sa Russia.
makina: 1.6 l, 128 l. Sa.
Checkpoint: awtomatiko, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 5.8 l / 100 km.
Presyo sa Russia: 899,000 rubles.
Isang Korean golf-class station wagon na itinayo sa parehong plataporma ng Kia Cee "d. Sa USA at Canada, ang i30 Wagon ay ibinebenta sa ilalim ng pangalang Elantra Touring. Ang kotse ay isa sa "pinakabago" sa aming pagsusuri: ang ang kasalukuyan, pangalawa, henerasyon ay ginawa noong 2012. Sa parehong taon, ang "Korean" ay pumasa sa mga pagsubok sa pag-crash ng EuroNCAP at nakatanggap ng 5-star na rating na may 90 porsiyentong mga rating para sa pagprotekta sa mga adult riders at mga bata.
sa website
makina: 2.0 l, 130 l. Sa.
Checkpoint: awtomatiko, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 6.0 l/100 km.
Presyo sa Russia: 910,000 rubles.
Ang nag-iisang modelo sa aming pagsusuri na ginawa gamit ang pag-angkin sa pagiging sporty: isang tatlong-pinto na batay sa karaniwang Astra. Nagsimula ang paggawa ng kotse noong 2011, dalawang taon pagkatapos ng debut ng regular na Astra. Walang mga makina na mas mahina kaysa sa 130 na puwersa sa hanay ng mga pagbabago sa kotse ng Russia, at ang isang 2.0-litro na diesel engine ay pareho lang ang basic sa mga tuntunin ng kapangyarihan. Ngunit hindi para sa presyo! Ito ay isa sa mga pinakamahal na bersyon ng Astra GTC...
Skoda Octavia
sa website
makina: 2.0 l, 143 l. Sa.
Checkpoint: DSG-6 (robotic, 6-speed, dual clutch).
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 5.1 l / 100 km.
Presyo sa Russia: 924 900 rubles.
Ang ikatlong henerasyon ng modelo ng Czech golf-class, na sikat sa ating bansa at sa Europa. Ang kotse ay ganap na "sariwa": sa produksyon mula noong 2013. Ang Octavia 3 ay binuo sa bagong modular na platform ng Volkswagen MQB, na tila paunang natukoy ang medyo mataas na presyo nito: tulad ng nalaman kamakailan ng portal website, sa maihahambing na kagamitan, madalas na lumalabas ang Octavia 3 kahit na! Ang pagbabago ng diesel ng Octavia ay hindi rin isang regalo para sa mga gustong makatipid: ang mga compact van lamang ang mas mahal kaysa sa modelo ng Czech sa aming pagsusuri!..
– site ng pagsubok sa paghahambing
makina: 1.6 l, 112 l. Sa.
Checkpoint: awtomatiko, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 4.7 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 957,000 rubles.
Isang kotse na napakabihirang format para sa ngayon: ito ay isang krus sa pagitan ng isang crossover at isang compact van. Ang mga Pranses ay naglagay ng isang dami ng katawan sa isang chassis na may mataas na ground clearance (170 mm). Nakalimutan nila ang tungkol sa all-wheel drive. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa bersyon ng diesel. Gayunpaman, hindi ito mura, ngunit "kumakain" ito ng kaunting gasolina. Muli, ang "awtomatikong" ay magagamit. Para sa mga Ruso, ito ay naging mahalaga kamakailan! ..
sa website
makina: 2.0 l, 130 l. Sa.
Checkpoint: mekanikal, 6-bilis; awtomatiko, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 5.4 l / 100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 997,000 rubles.
Ang ikatlong henerasyon ng sikat na German compact van, na binuo sa isang pagkakataon bilang pagsuway sa tagapagtatag ng klase: ang "Frenchman" Renault Scenic. Nag-debut ang kotse bilang isang concept car noong 2011 sa Geneva, napunta sa "serye" sa pagtatapos ng parehong taon. Kaayon ng Zafira Tourer, ang isang mas lumang henerasyong kotse (Zafira Family) ay magagamit din sa merkado (kabilang ang Russia), na inaalok bilang isang mas compact at abot-kayang opsyon. Ang Diesel Zafira ay nilagyan ng parehong "mechanics" at "automatic". Ang bersyon na may awtomatikong paghahatid, gayunpaman, ay nagkakahalaga ng higit sa isang milyong rubles ...
sa website
makina: 2.0 l, 163 l. Sa.
Checkpoint: awtomatiko, 6-bilis.
Pagkonsumo ng gasolina (pinagsamang ikot): 7.0 l/100 km.
Presyo sa Russia: mula sa 998,000 rubles.
Isang pitong-seater na compact van na itinayo sa GM Delta II platform, ang parehong isa na dating naging batayan ng Chevrolet Cruze. Ang kotse ay binuo ng Korean division ng GM, bilang isang konsepto na ito ay unang ipinakita noong 2008 sa Paris, ang produksyon na bersyon ay ginawa mula noong 2010. Noong 2011, nakatanggap ang Orlando ng 5-star na rating sa mga pagsubok sa pag-crash ng EuroNCAP sa kabila ng pagkabigo na sumikat sa mga pagsubok sa proteksyon ng bata. Ang pagbabago sa diesel ay magagamit sa Russia mula noong Marso ng taong ito.
P.S. Nang ang materyal ay inihahanda para sa paglalathala, nakatanggap si Opel ng impormasyon tungkol sa nalalapit na pasinaya sa Russia. Ang kotse ay nilagyan ng 2.0 CDTI engine na may kapasidad na 130 hp. Sa. at awtomatikong paghahatid. Ang panimulang presyo ng naturang Astra ay 947,000 rubles.
Ngayon, kailangan mong magbayad nang labis para sa pagkakataong makatipid nang malaki sa isang pagkakataon - husgahan ang iyong sarili, kung gusto nating gumastos ng mas kaunting gas sa pagpainit ng ating sariling bahay, kailangan muna nating gumastos ng pera at i-insulate ito, kung gusto nating magsimulang makatipid ng oras sa sa kusina, bumili tayo ng slow cooker, dishwasher at iba pang kagamitan sa kusina ... kung gusto nating makatipid sa gasolina para sa isang kotse, kailangan din nating gumastos ng pera sa pagbili ng diesel na kotse. Sa katunayan, ngayon ang mga diesel-fueled na kotse ay medyo mahal - mas mahal kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina sa loob ng parehong modelo. Ang dahilan nito ay nakasalalay sa bahagyang mas kumplikadong disenyo at magastos na produksyon ng diesel engine mismo. Ngunit ano ang halaga ng pag-iipon?
Sa artikulong malalaman natin kung anong mga bagong diesel na kotse ang mabibili para sa 800 libong rubles (plus / minus 100 thousand - mas tiyak, tulad nito: plus 30-40 thousand / minus lamang ang bilang ng libo na limitado sa zero), gagawin namin hatiin ang mga ito sa mga kotse, crossover at SUV, isaalang-alang, ang industriya ng sasakyan ng China ay hindi mas mahal kaysa sa 800,000, dahil, sa totoo lang, para sa 800,000 medyo mahirap makahanap ng isang talagang kapaki-pakinabang na kotse.
Kaya, ano ang maaari mong bilhin ng hindi hihigit sa 800 libong rubles sa merkado ng kotse ng Russia?
Mga sasakyang pampasaherong diesel hanggang 800 libo
Peugeot 208 - mula 736 hanggang 796,000 rubles
Una sa listahan ay ang French B-class na hatchback, na may dalawang pagbabago na nakakatugon sa aming pamantayan, na naiiba, sa pangkalahatan, sa mga pagsasaayos lamang - parehong may 1.6-litro na turbocharged na makina na gumagawa ng 92 lakas-kabayo, at kumonsumo ng mas mababa sa 4 na litro. sa pinagsamang cycle, gaya ng sinabi ng tagagawa. Sa kasamaang palad, ang parehong mga diesel ay eksklusibo na nilagyan ng manual transmission.
Lahat ng mga katangian ng Peugeot 208 para sa 736,000 rubles:
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 10.9
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 4.5, 3.4, 3.8
- front wheel drive na kotse
- Ang lakas ng makina: 92 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 230 Nm sa 1750 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 3962/1739/1460 mm
- Ground clearance: 140mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1080 kg
Opel Astra - 830,000 rubles
Ang dalawang-litro na makina ng three-door hatchback na Opel Astra ay may kakayahang bumuo ng hanggang 130 lakas-kabayo, gayunpaman, ang mga dynamic na katangian dahil sa diesel engine ay hindi talaga tumutugma sa sporty na hitsura ng kotse, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina bilang isang kabayaran. para sa hindi pagkakaunawaan na ito, upang ilagay ito nang mahinahon, malamang na maaaliw ang sinumang may-ari sa ilalim ng kasalukuyang mga presyo ng gasolinahan.
Lahat ng mga katangian ng Opel Astra para sa 830,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 200
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 9.9
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 6.7, 4.4, 5.3
- front wheel drive na kotse
- turbocharged
- Pag-alis ng makina: 1956 cm³
- Ang lakas ng makina: 130 HP
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 300 Nm sa 1750 - 2500 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4466/1840/1482 mm
- Ground clearance: 165mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1570 kg
Peugeot 308 - mula 767 hanggang 817,000 rubles
At muli, sa iyong pansin ang French brand na Peugeot, ngunit ngayon ay may isang mas kawili-wiling modelo ng isang ganap na naiibang klase, at ngayon ay may pagpipilian sa pagitan ng manu-manong paghahatid at awtomatikong paghahatid.
Ang kasalukuyang henerasyon ng 308th Peugeot ay ginawa mula noong "malayong" 2011 at magagamit sa merkado ng Russia sa hatchback, station wagon at kahit na convertible body. Gayunpaman, ang pinaka-kahanga-hangang bagay tungkol sa modelo ay ang kaligtasan nito - nakakuha ang kotse ng 5 bituin (sa lima) sa kagalang-galang na pagsubok sa pag-crash ng EuroNCAP.
Lahat ng mga katangian ng Peugeot 308 para sa 817,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 190
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 5, 4, 4.2
- Gearbox: 6-bilis na robot
- front wheel drive na kotse
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 1560 cm³
- Ang lakas ng makina: 112 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 275 Nm sa 1750 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4276/1815/1498 mm
- Ground clearance: 170mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1330 kg
Peugeot 408 - mula 689 hanggang 786,000 rubles
Hindi, kasama ang mga Pranses, hindi ka pa rin namin iiwan! Ang isa pang Peugeot na may nakakainggit na clearance para sa mga gustong makatipid ng pera nang walang labis na pagbabayad para sa isang diesel na kotse ay magagamit sa isang medyo malawak na hanay ng mga teknikal na pagtutukoy at may iba't ibang mga "pagpuno" - at lahat ng ito ay nilagyan ng mga makinang diesel at wala nang gastos. higit sa 800 libong rubles.
Lahat ng mga katangian ng Peugeot 408 para sa 689,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 185
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 11
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 6.2, 4.3, 5
- Transmission: 5-speed manual
- front wheel drive na kotse
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 1560 cm³
- Ang lakas ng makina: 112 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 254 Nm sa 1750 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4703/1815/1535 mm
- Ground clearance: 178mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1400 kg
Diesel crossovers, minivans at SUVs hanggang 800 thousand
UAZ Hunter - 550,000 rubles
Siyempre, ang unang bagay na nasa isip kapag pumipili ng isang pagpipilian sa badyet na kotse ay ang domestic auto industry, at ang unang bagay na nasa isip kapag nag-iisip tungkol sa isang badyet na diesel na kotse ay ang UAZ. At ang halaman ng Ulyanovsk ay may maiaalok dito (bagaman sa isang pagsasaayos lamang) - Ang UAZ Hunter ay isang tunay na spring SUV sa laki na may turbocharged diesel engine at, hindi tulad ng karamihan sa mga crossover at SUV na nakalista sa ibaba, ang UAZ ay isang all-wheel drive.
Lahat ng mga katangian ng UAZ Hunter para sa 550,000 rubles:
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 30
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: n/a, 10, n/a
- Transmission: 5-speed manual
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- lakas ng makina: 114 hp
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4100/2010/2000 mm
- Ground clearance: 220 mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1890 kg
UAZ Patriot - mula 720 hanggang 760,000 rubles
Ang isa pang kinatawan ng industriya ng sasakyan ng Russia, ngunit hindi lahat ng badyet kumpara sa mga dayuhang kakumpitensya nito, ay nanalo pa rin dahil ito ay isang ganap na SUV na may all-wheel drive at kahanga-hangang ground clearance.
Lahat ng mga katangian ng UAZ Patriot para sa 720,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 135
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: n/a, 9.5, n/a
- Transmission: 5-speed manual
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 2235 cm³
- lakas ng makina: 114 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 270 Nm sa 1800 - 2800 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4700/2100/2000 mm
- Ground clearance: 210 mm
- Timbang ng bangketa ng sasakyan: 2165 kg
Citroen Berlingo - mula 779 hanggang 821,000 rubles
Sa kasamaang-palad (at marahil sa kabutihang-palad), ang mga sasakyang Pranses ay mananaig sa mga malalaking kotse (kahit na kakaiba na hindi sila Chinese), at ang una sa listahan ng mga iyon ay ang Citroen Berlingo, na magagamit bilang isang minivan o van. Ang modelo ng Pranses (na may tunog ng Aleman) para sa merkado ng automotive ng Russia ay binuo sa Turkey at Spain.
Lahat ng mga katangian ng Citroen Berlingo para sa 779,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 160
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 14.8
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 6.7, 4.7, 5.4
- Transmission: 5-speed manual
- front wheel drive na kotse
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 1560 cm³
- Ang lakas ng makina: 90 HP
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 215 Nm sa 1750 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4137/1724/1810 mm
- Ground clearance: 140mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1215 kg
Great Wall Hover H5 - 835,000 rubles
At narito ang unang di-Pranses at SUV sa aming listahan ng mga diesel na kotse sa presyo na hindi hihigit sa 800 libong rubles ... Totoo, mula sa China. Ang 2.0-litro na turbocharged engine ng Hover ay naglalabas ng 150 lakas-kabayo at higit sa 300 Nm ng torque, at ang laki at kapasidad nito ay hihigit sa maraming iba pang $1,000,000 na SUV.
Ang lahat ng mga katangian ng Great Wall Hover H5 para sa 835,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 170
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 11
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 8.9, 7.6, 8.4
- Transmission: 5-speed manual
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 1996 cm³
- Lakas ng makina: 150 HP
- Pinakamataas na torque: 310 Nm sa 1800 - 2800 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4649/1810/1745 mm
- Ground clearance: 200 mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1880 kg
JMC Baodian - 450,000 rubles
Oras na ng pickup! Ang isang medyo luma (kasalukuyang henerasyon mula noong 2006) na kotse mula sa China na may isang diesel engine na bumubuo lamang ng higit sa 80 lakas-kabayo at hindi bumilis ng higit sa 120 km / h, kaya nanalo sa halaga nito - ang JMC Baodian ay ang pinakamurang kotse sa aming pagraranggo Ang mga diesel na kotse ay mas mura kaysa sa 800 libo, habang may mga sukat at kapasidad ng isang ganap na SUV.
Lahat ng katangian ng JMC Baodian para sa 450,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 120
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 15
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 9.7, 5.8, 7.2
- Transmission: 5-speed manual
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na makina
- Pag-alis ng makina: 2771 cm³
- Ang lakas ng makina: 84 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 172 Nm sa 2000 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4975/1690/1710 mm
- Ground clearance: 220 mm
- Timbang ng bangketa ng sasakyan: 1670 kg
Kia Soul - 840,000 rubles
Ngunit hindi ka na makakabili ng isang branded na diesel na Korean na mura - ang ipinakita na pagbabago ay ang pinakamurang diesel ng modelo ng Soul at kabilang sa nakaraang henerasyon ng modelong ito, na ibinebenta pa rin sa mga dealership sa ating bansa.
Sa pangkalahatan, ang Kia Soul ay isang medyo modernong crossover - parehong sa mga tuntunin ng panlabas at panloob, pati na rin sa mga tuntunin ng kagamitan at elektronikong pagpuno, na may isang kumplikadong disenyo ng katawan at medyo mahusay na dynamic na pagganap. Ngunit ang pangunahing bagay ay isa ito sa ilang mga awtomatikong kotse sa aming listahan.
Lahat ng mga katangian ng Kia Soul para sa 840,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 179
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 11.8
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 7.5, 5.2, 5.9
- Transmission: 6-speed automatic transmission
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na makina
- Pag-alis ng makina: 1582 cm³
- Ang lakas ng makina: 128 hp
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 260 Nm sa 2700 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4120/1785/1610 mm
- Ground clearance: 160 mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1270 kg
Renault Duster - mula 680 hanggang 735,000 rubles
At ang Pranses na ito ay mas sikat sa ating bansa kaysa sa lahat ng nauna (marahil ay pinagsama-sama pa). Itinatag ng Renault Duster ang sarili bilang isa sa pinakamaraming crossover sa badyet, kahit na may mga pagsusuri sa net tungkol sa hindi nito ang pinakamahusay na pagiging maaasahan.
Para sa isang presyo na hanggang sa 800 libong rubles (kahit na mas mababa), ang Renault ay nag-aalok sa amin ng isang medyo matipid (pinagsamang pagkonsumo ng hindi hihigit sa 6 litro) na bersyon na may isang 1.5-litro na makina na gumagawa ng 90 lakas-kabayo. Medyo isang kaakit-akit na pagpipilian para sa isang murang crossover para sa maraming mga motorista! Gayunpaman, ito ay isa pang crossover-monoprivodnik (na may front-wheel drive) sa aming catalog.
Lahat ng mga katangian ng Renault Duster para sa 680,000 rubles:
- Pinakamataas na bilis sa km/h: 156
- Oras ng pagbilis mula 0 hanggang 100 km / h, sa mga segundo: 15.6
- Pagkonsumo ng gasolina, litro sa urban, suburban at mixed mode: 5.9, 5, 5.3
- Transmission: 6-speed manual
- apat na gulong na sasakyan
- 4-silindro na in-line na turbocharged engine
- Pag-alis ng makina: 1461 cm³
- Ang lakas ng makina: 90 HP
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 200 Nm sa 1750 rpm
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4315/1822/1625 mm
- Ground clearance: 210 mm
- Timbang ng gilid ng sasakyan: 1375 kg
Talahanayan ng paghahambing: mga kotse na nagkakahalaga ng hanggang 800 libong rubles
Sasakyan | uri ng katawan | lakas ng makina (hp) | Pagkonsumo ng gasolina (sa mixed mode, l / 100 km) | Ground clearance (mm) | Presyo ng kotse (rub.) |
---|---|---|---|---|---|
Peugeot 208 | hatchback | 92 | 3,8 | 140 | 736 000 |
Renault Kangoo | Van/minivan | 86 | 5,2 | 184 | 688 000 |
Opel Astra | hatchback | 130 | 5,3 | 165 | 830 000 |
Peugeot 308 | hatchback | 112 | 4,2 | 170 | 767 000 - 817 000 |
Peugeot 408 | Sedan | 112 | 5 | 178 | 689 000 - 786 000 |
UAZ Hunter | SUV | 114 | Walang data | 220 | 550 000 |
UAZ Patriot | SUV | 114 | Walang data | 210 | 720 000 - 760 000 |
Citroen Berlingo | Van/minivan | 90 | 5,4 | 140 | 779 000 - 821 000 |
Great Wall Hover H5 | SUV | 150 | 8,4 | 200 | 835 000 |
J.M.C. Baodian | Pulutin | 84 | 7,2 | 220 | 450 000 |
Kia Soul | crossover | 128 | 5,9 | 160 | 840 000 |
Renault Duster | crossover | 90 | 5,3 | 210 | 680 000 - 735 000 |
Maraming mga motorista ang hindi maintindihan kung bakit ang isang diesel na kotse ay mas matipid kaysa sa isang gasolina. Lalo na sa kasalukuyang halaga ng gasolina at diesel, na halos katumbas ng bawat isa. Ang buong lihim ay nakasalalay sa kahusayan ng diesel engine mismo, na kumonsumo ng mas maliit na halaga ng gasolina na may pantay na dami ng gumagana. Ang pagkakaiba sa pagkonsumo ay maaaring umabot ng hanggang dalawang beses, ibig sabihin. Na sa isang istasyon ng gas maaari kang magmaneho ng dalawang beses nang mas marami, lalo na dahil ang mga modernong yunit ng diesel ay maihahambing sa mga teknikal na parameter sa mga gasolina.
Ngayon, maaaring isipin ito ng ilan. Ano ang silbi ng pagbili ng mga kotse na may makina ng gasolina? Ngunit kahit dito, hindi lahat ay napakakinis, sa simula, ang diesel na bersyon ng kotse ay medyo mas mahal kaysa sa mga katapat na gasolina, at ang pagpapanatili ay kailangang gawin nang mas madalas, na humahantong sa mas mahal na pagpapanatili ng kotse. Samakatuwid, ang isang diesel na kotse ay magbabayad para sa sarili lamang na may mataas na mileage at pangmatagalang paggamit.
Peugeot 408
Ang isang kotse ng tatak na ito ay nilagyan ng 1.6-litro na diesel engine na gumagawa ng hanggang 113 lakas-kabayo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay idineklara na 6.2 litro. Kasabay nito, ito ay nagpapabilis sa 100 km / h sa loob ng 11 segundo, na hindi isang masamang resulta sa halagang 1,100,000 rubles.
Nakatanggap ang sedan ng maluwag na interior at isang magandang pakete, lalo na. Ayon sa kumpanya, hindi magastos ang maintenance ng sasakyan. Kasabay nito, ang kotse ay ganap na inangkop sa mga kondisyon ng operating sa mga kondisyon ng Russia.
Citroen C4
Ito ay isang kotse ng parehong auto concern PSA. Ano ang Peugeot. Samakatuwid, ito ay nilagyan ng parehong 1.6-litro na yunit ng diesel, ngunit may pinababang pagkonsumo ng gasolina. Sa kotse na ito, ang pagkonsumo ay nabawasan sa isang kahanga-hangang 4.4 litro, ngunit ang acceleration sa 100 km/h ay tumaas ng 0.2 segundo. Ang gastos ng kotse ay nagsisimula mula sa 780,000 rubles.
Ang sedan mula sa Citroen ay may naka-istilong panlabas, mataas na kalidad na pagpupulong at isang mahusay na hanay ng mga pagpipilian. Gayundin, ang isang robotic na awtomatikong paghahatid ay magagamit sa pagsasaayos. Ngunit ang ipinahayag na pagkonsumo ng gasolina sa mixed mode ay kahina-hinala. Kung siya ay totoo. Iyan ay nasa "greenhouse" na kondisyon lamang.
Opel Meriva
Ang kotse ng tagagawa ng sasakyan ng Aleman, na nilagyan ng dalawang variant ng isang diesel unit na may gumaganang dami ng 1.7 litro, ang ipinahayag na kapangyarihan ay 110 at 100 lakas-kabayo, at ang pagkonsumo ng gasolina ay 6.4 litro. Ang isang anim na bilis na manual o awtomatikong paghahatid ay naka-install sa pares sa mga makina, habang ang acceleration sa "daan-daan" ay tumatagal ng 11.8 segundo.
Ang kotse ay may komportable at kaakit-akit na interior, na maaaring pupunan ng iba't ibang mga pagpipilian. Gayundin, ang isang hindi pangkaraniwang para sa modernong sistema ng mundo ng pagbubukas ng mga likurang pinto ay ipinatupad - laban sa kilusan, na nagpapadali sa pag-access sa salon. Sa kasamaang palad, ang Opel ay umalis sa merkado ng automotive sa Russia, kaya ang mga ginamit na kotse lamang ang magagamit para sa pagbili.
Kia Soul
Ang kotse ay nilagyan ng isang diesel engine na may dami ng 1.6 litro at naglalabas ng 128 lakas-kabayo. Kasabay nito, para sa 100 kilometro sa halo-halong mode, ang pagkonsumo ay 7.4 litro. At ang tag ng presyo ay nagsisimula mula sa 820,000 rubles.
Ang Kia Soul ay umaakit ng pansin sa kanyang maluho na panlabas na disenyo, habang mayroon itong mataas na pagganap na Korean-made na diesel engine na nakikipagkumpitensya sa pinakamahusay na mga kinatawan ng mga tagagawa ng Europa. Ang negatibo lamang ay ang hindi matagumpay na disenyo ng kompartamento ng bagahe, na hindi masyadong maginhawang gamitin.
VolksWagen Golf
Isang tanyag na kinatawan ng industriya ng automotive ng Aleman, na nakakuha ng pagmamahal at pagkilala ng mga mamimili para sa kalidad at pagiging maaasahan nito. Sa pagtatapon nito, mayroon itong isang yunit ng diesel na may gumaganang dami ng 2 litro at naglalabas ng 110 lakas-kabayo. Ang isang five-speed manual gearbox ay naka-install sa pares ng power unit. Ang idineklarang konsumo ng diesel fuel ay 6.4 litro kada 100 kilometro. sa kasamaang-palad, walang impormasyon tungkol sa mga bagong henerasyong bersyon ng diesel sa opisyal na website ng Russian division.
Ito ay isang reference na kotse sa klase nito na nararapat pansin. Ang makina ng diesel ay hindi tumatama sa kapangyarihan, ngunit nananatiling may kaugnayan hanggang sa araw na ito. Ng mga minus. Mapapansin ang kawalan ng isang awtomatikong paghahatid at ang mataas na halaga ng mga karagdagang opsyon. At saka, ang hirap maghanap ng sasakyan sa secondary market.
Ford Focus
Maaari itong tawaging isa sa mga pinakasikat na kotse sa Russia, ngunit ang bersyon ng diesel ay ibinebenta nang kaunti kaysa sa katapat ng gasolina. Kasama sa package ang isang diesel unit na may dalawang litro ng displacement at 140 horsepower. Ang pagbilis sa 100 km / h ay tumatagal ng 9.5 segundo, at ang pagkonsumo ay hindi lalampas sa 6.8 litro sa halo-halong mode. Ang presyo ng isang kotse sa isang bersyon ng diesel ay mula sa 850,000 rubles, ngunit ang bagong henerasyon ay walang bersyon ng diesel.
Ang variant na pinapagana ng diesel ay isa sa mga pinaka-dynamic na sasakyan sa segment ng presyo nito. Gayundin, mayroong isang pagpipilian ng uri ng katawan at maraming mga antas ng trim. Ito ay isang disenteng pagpipilian para sa isang diesel na kotse.
Hyundai i30 Wagon
Ang isang Korean na kotse na may 1.6-litro na diesel unit na may 128 lakas-kabayo ay ipinares sa isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid. Ang inaangkin na pagkonsumo ng gasolina ay 7.9 litro bawat 100 kilometro sa halo-halong mode, at ang acceleration sa "daan-daan" ay tumatagal ng 11.7 segundo. Sa bagong linya ng mga kotse, ang mga dealers ng Russia ay walang bersyon ng diesel, ngunit hindi ito problema kung bibili ka ng ginamit na kotse. Sa oras ng mga benta, ang gastos ng bersyon ng diesel ay nagsimula sa 900,000 rubles.
Ang mga bagon ng istasyon ay nilagyan ng isang yunit ng diesel, na napaka-lohikal para sa mga praktikal na kotse. Ang ekonomiya ng gasolina na may pagiging praktiko ng katawan - isang garantiya ng katanyagan sa segment nito ng automotive market.
Peugeot 3008
Hindi ang pinakamurang kotse, na medyo wala sa saklaw ng artikulo, ngunit imposibleng hindi banggitin ito. Ang presyo ng isang kotse sa isang bersyon ng diesel ay nagsisimula mula sa 1,600,000 rubles. Kasama sa package ang isang diesel unit na may displacement na 1.6 liters at 112 horsepower. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 kilometro ay 5.2 litro, at ang pagbilis sa 100 km / h ay tumatagal ng 12.6 segundo.
Ang kotse ay ipinakita sa publiko bilang isang crossover, ngunit sa core nito ay isang compact van na may katangian ng isang crossover. Nagtatampok ito ng komportable at maluwag na interior, na may malaking luggage compartment. Kasama sa package ang isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid at isang medyo matigas na suspensyon.
Skoda Octavia Combi
Gayundin. Isa sa mga pinakasikat na kinatawan ng mga kotse sa klase nito, na nilagyan ng isang diesel na dalawang-litro na makina na may 140 lakas-kabayo. Kasabay ng makina, naka-install ang isang anim na bilis na awtomatikong robotic gearbox, na nagpapahintulot sa station wagon na mapabilis sa 100 km / h sa 8.3 segundo. Kasabay nito, ang pagkonsumo ay hindi hihigit sa 7.2 litro ng gasolina bawat 100 kilometro sa halo-halong mode.
Ang kotseng ito ay may husay na naiiba sa mga katulad na station wagon sa magandang dynamics at de-kalidad at mahusay na pinag-isipang panloob na disenyo. Ang kotse ay nilagyan ng tanging pagpipilian ng isang awtomatikong DSG preselective gearbox. Mayroon din itong maluwag na kompartimento ng bagahe na 580 litro, at ang presyo ay nagsisimula sa 1,650,000 rubles.
VolksWagen Touran
Isang kinatawan ng mga German compact van na gustong maging crossover. Nilagyan ito ng isang maaasahang yunit ng diesel na may gumaganang dami ng 2 litro at may kapasidad na 110 lakas-kabayo. Mayroong iba't ibang sa pagpili ng mga pagpapadala. Na kinakatawan ng isang mekanikal at robotic na anim na bilis na preselective gearbox. Ang inaangkin na pagkonsumo ng gasolina na 6.8 litro bawat daang kilometro ay nagbibigay-katwiran sa gastos ng kotse. Ang presyo ng bersyon ng diesel ay nagsisimula mula sa 1,440,000 rubles.
Tulad ng karamihan sa mga kotse ng tagagawa ng Aleman, ang compact van mula sa VolksWagen ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahusay na pinag-isipang interior at kalidad ng build. Gayundin, mayroong isang kagamitan na may pitong upuan, na nagpapanatili ng kaginhawaan ng paggamit sa loob, ngunit tinatanggal ang kotse ng puno ng kahoy.
Ito ang unang bahagi ng isang artikulo tungkol sa mga murang diesel na kotse sa merkado ng Russia, maaari mong basahin ang pagpapatuloy dito.
Habang ang Europa ay nakikibahagi sa pagpuksa ng diesel sa pamamagitan ng paghihigpit sa mga pamantayan sa kapaligiran, na nagpapakilala sa mga susunod na kinakailangan ng pamantayan ng Euro, ang mga domestic motorista ay hindi nag-aalala tungkol sa alinman sa mga pangkalahatang anti-diesel sentiments o diesel gate. Ang pagpasok sa ilang mga rehiyon at lungsod ng mga bansang European ng mga kotse na may hindi sapat na pagganap sa kapaligiran, lalo na ang mga gumagamit ng diesel fuel, ay ipinagbabawal sa antas ng munisipyo, ngunit wala kami sa Europa at maaari kaming magmaneho ng diesel fuel, sa malapit na hinaharap ang mga Ruso ay hindi malamang. upang harapin ang ganitong malupit na parusa laban sa mga pondo ng sasakyan. Sa Russia, ang mga benta ng mga diesel na kotse ay lumalaki lamang. Sumang-ayon, mahirap pangunahan ang kampanya pabor ngayon.
Bagama't ngayon ang karamihan sa mga automaker ay nagsusumikap na ipilit ang kanilang mga sarili sa mga pamantayan sa kapaligiran sa lahat ng paraan, wala pang susuko sa mga makinang diesel. Bilang karagdagan sa mga trak (hindi mo mahuhukay ang mga ito, dahil wala pa ring angkop na alternatibo sa ngayon), ang mga SUV, crossover, pati na rin ang ilang mga kotse ay nilagyan ng mga yunit ng diesel. Ang Diesel ay kapansin-pansing mas matipid kaysa sa mga makina ng gasolina, mas mataas sa kapangyarihan at hinihiling sa mga motorista na naglalakbay ng malalayong distansya. Ang mga modelo ay madalas na inaalok sa iba't ibang mga pagsasaayos, at ang mga Ruso ay pumili ng mga diesel-fueled na kotse nang walang takot, bilang ebidensya ng data ng analytical agency na AUTOSTAT. Iniulat ng mga eksperto na sa unang quarter ng 2019, halos 30,000 mga bagong kotse na nilagyan ng mga yunit ng diesel ang binili, 80% nito ay mga crossover at SUV.
Ang pinakamahusay na mga diesel na kotse sa 2019
Ang nangungunang 10 pinakasikat na diesel SUV sa mga motorista ng Russia noong Enero-Marso ng taong ito ay kasama ang pinakamahusay na mga kinatawan ng pandaigdigang industriya ng automotive sa iba't ibang mga kategorya ng presyo.
Isang bersyon ng palakasan ng maalamat na Mitsubishi Pajero, isang tunay na SUV na nilikha batay sa unang linya sa pagraranggo ng pinakamahusay na mga diesel na kotse. Sa unang quarter ng 2019, 2273 bagong kopya ng Pajero Sport sa bersyon ng diesel ang naibenta, sa pamamagitan ng paraan, ang kotse ay matagumpay din sa pangalawang merkado.
Ang maaasahan at ligtas na SUV ay may naka-istilong panlabas na disenyo na may orihinal na mga elemento ng chrome at akmang akma sa kapaligirang pang-urban, ngunit ipapakita nito ang potensyal nito sa labas lamang ng aspalto. Ang isang advanced na all-wheel drive system ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakamainam na operating mode, bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng isang malaking bilang ng mga modernong sistema at mga pagpipilian, na gagawing mas komportable ang mga off-road trip. Ang bersyon ng diesel ng Pajero Sport ay nilagyan ng 2.4-litro na makina na may 181 hp. may., ipinares sa isang manual o awtomatikong pagpapadala.
Isang solidong Japanese SUV na may kamangha-manghang charisma, pinagsasama ang mahusay na kadaliang mapakilos, mahusay na katatagan, pagiging maaasahan at kapangyarihan, lahat ay naka-frame sa pamamagitan ng isang magandang naka-istilong disenyo. Ang bawat isa sa mga henerasyon ng iconic na Toyota Prado ay may malaking demand sa buong mundo, at ngayon ang SUV ay hindi tumitigil na manalo ng milyun-milyong puso, mahal din nila ito sa Russia. Sa unang quarter ng taong ito, ang kotse sa bersyon ng diesel ay nagbebenta ng 1,727 na kopya. Sa ilalim ng hood ng modelo ay isang malakas na 2.8-litro na turbodiesel na may kapasidad na 177 lakas-kabayo.
Ang pagpapatupad ng modernong teknolohiya ng all-wheel drive, kasama ng mga electronic system, ay nagbibigay-daan sa iyo na makaramdam ng tiwala sa anumang kalsada at sa kumpletong kawalan nito. Ang hitsura ng Land Cruiser Prado sa mga cobbled na lansangan ng lungsod ay lubhang kahanga-hanga, ngunit ang natural na tirahan ng SUV ay nasa labas pa rin ng kongkretong gubat. Sa pagtagumpayan ng mga mahihirap na hadlang, ang kotse ay nagpapakita ng sarili nitong kakaiba sa pinakamahusay na paraan.
Isang brutal at naka-istilong crossover na may mahusay na pagganap sa off-road para sa isang kotse ng kanyang klase, isang pangmatagalang pinuno, na napakapopular sa Russian Federation. Tamang-tama ang modelo para sa mga domestic road at katamtamang off-road dahil sa mataas na ground clearance nito (210 mm), malalaking anggulo ng obstacle clearance at magandang proteksyon ng mga bahagi at assemblies. Ang all-wheel drive na Renault Duster ay dalawang beses na ginawaran ng prestihiyosong pambansang parangal na "Car of the Year in Russia" sa nominasyon na "Compact SUV".
Ang maaasahan at malakas na Renault Duster ay nagbibigay ng mataas na antas ng kaligtasan sa mga kalsada ng lungsod, gayundin sa iba pa. Kasabay nito, hindi mo dapat asahan ang lahat ng mga katangiang likas sa isang all-terrain na sasakyan mula sa isang kotse na walang mababang gear at isang differential lock, ngunit ang bersyon ng diesel ay mas katulad ng isang tunay na SUV kaysa sa isang gasolina Duster. . Ang mga motorista, kung kanino ang pagganap sa labas ng kalsada ay isang mahalagang pamantayan sa pagpili, ay mas gusto ang diesel. Kaya, sa unang quarter, 1,430 Duster na kotse ang naibenta, nilagyan ng 1.5-litro na diesel unit, na ipinares sa isang anim na bilis na manual. Mababang presyo, kahusayan at mahusay na kakayahan sa cross-country - ito ang mga pangunahing bahagi ng tagumpay ng kotse.
Ang mid-size na Hyundai Santa Fe ng bagong henerasyon ay naging mas komportable, mas maaasahan at mas dynamic. Bilang karagdagan sa kahanga-hangang disenyo at natatanging hitsura ng Santa Fe, ang pinaka-advanced na mga pag-unlad sa larangan ng kaligtasan ay ipinatupad sa pag-andar ng kotse, nakatanggap ito ng isang malaking bilang ng mga advanced na electronic assistant, pati na rin ang isang komportableng maluwag na 5- o 7-seat interior, anuman ang napiling opsyon. Gustung-gusto ng mga Ruso ang Santa Fe para sa kaginhawahan at pagiging maaasahan, na kinumpirma ng mga istatistika ng mga benta. Ang bersyon na may isang diesel engine ay lalong kawili-wili, ngayon ito ay ipinares sa isang 8-speed transmission, 1312 diesel na mga kotse ang naibenta sa unang quarter ng 2019.
Sa pagbabago ng diesel, ang all-wheel drive crossover ay nilagyan ng 2.2-litro na makina na may 200 lakas-kabayo. Ang Bagong Santa Fe ay kumpiyansa na kumikilos sa mga kalye ng lungsod o highway, at sa masungit na lupain, salamat sa isang pinag-isipang suspensyon, komportable itong sumakay sa anumang kalsada. Kasabay nito, huwag kalimutan na ang Hyundai Santa Fe ay hindi pa rin isang SUV, kaya mas mahusay na iwasan ang agresibong pagmamaneho at mga pagtatangka na lupigin ang mga seryosong kondisyon sa labas ng kalsada.
Isinasara ang nangungunang limang Kia Sorento Prime - isang mas malakas, komportable at ligtas na bersyon ng sikat na crossover ng Korean automaker. Ang kotse ay may maliwanag na kaakit-akit na disenyo, isang mataas na antas ng kaligtasan at maraming mga pagpipilian na lumikha ng hindi kapani-paniwalang ginhawa. Sa lahat ng hitsura nito, ipinakita ng Kia Sorento Prime na kabilang ito sa premium na klase. Sa loob ng kotse, ang bawat maliit na bagay ay naisip din, kaya, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga pasahero sa pangalawang hilera ng mga upuan ay maaari ring singilin ang kanilang mga telepono gamit ang isang USB connector. Mas pinipili ng kotse ang aspalto, nakayanan din nito nang maayos ang mga hindi sementadong kalsada, ngunit hindi ito nagkakahalaga ng pagmamaneho sa ganap na hindi madaanan.
Ang sirkulasyon sa pagkakaiba-iba ng diesel ay 1273 piraso. Ang modelo ng Kia Sorento Prime ay nilagyan ng 2.2-litro na diesel engine na may kapasidad na 200 lakas-kabayo na may 8-speed automatic.
Ang kamangha-manghang Bavarian na mid-size na crossover na BMW X5 na may mapanlinlang na duling ng mga headlight ay hindi maaaring malito sa isa pang kotse, napanatili nito ang mga tampok ng disenyo ng mga modelong X, habang ipinapakita ang sarili sa isang bagong pagkakatawang-tao. Naka-istilo, elegante at maluho, pinagsasama ng BMW X5 ang mahusay na pagganap sa pagmamaneho at off-road, habang maraming mga opsyon at sistema ng tulong sa pagmamaneho (na ang matalinong autopilot lamang ang sulit) ay nagbibigay ng mas mahusay na pakikipag-ugnayan at ginagawang hindi malilimutan ang bawat biyahe. Ang paggamit ng pagmamay-ari na mga makabagong teknolohiya ay nagpapataas ng dynamics at kaligtasan sa anumang ibabaw.
Ito ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa klase nito, na minamahal ng BMW at mga domestic na motorista, ang X5 sa bersyon ng diesel (3-litro na turbodiesel sa dalawang bersyon) ay naibenta ng 1234 beses sa merkado ng kotse ng Russia sa unang quarter nito. taon.
Ang rating na "Best Diesel Cars in 2019" ay nagpapatuloy sa isa pang modelo. Ang luxury compact crossover na may tradisyonal na marangyang interior at hindi gaanong nagpapahayag na panlabas ay napakapopular sa buong mundo at ang Russia ay walang pagbubukod. Ang kahanga-hangang pagganap ng BMW X3, modernong kagamitan, kabilang ang isang advanced na hanay ng mga katulong sa pagmamaneho, pati na rin ang mataas na kalidad ng pagkakagawa na katangian ng German automaker, ay ginawa ang modelo na isa sa pinakamahusay sa mga "kamag-aral".
Ang crossover na may all-wheel drive sa bersyon ng diesel ay inaalok na may dalawa o tatlong litro na makina at isang 8-bilis na awtomatikong paghahatid. Ang mga domestic motorista ay bumili ng 1,065 diesel na sasakyan sa unang quarter pa lamang.
Ang maalamat na Japanese SUV, ang mismong sagisag ng karangyaan, mabangis na kapangyarihan at walang pigil na karakter. Ito ay isang malaki, maaasahan, matibay, ligtas at mayaman sa gamit na SUV na may mga pinaka-advanced na teknolohiya. Ang all-wheel drive system na may kakayahang i-lock ang center differential at maraming elektronikong "assistant" ay nagbibigay-daan sa kotse na ganap na makayanan ang anumang uri ng ibabaw ng kalsada at ang kumpletong kawalan nito. Ang Land Cruiser ay isang tunay na brutal na SUV na may maaasahang suspensyon, isang solidong katawan at mahusay na geometric cross-country na kakayahan, ang minimum na ground clearance ay 225 mm.
Sa ilalim ng talukbong ng diesel na bersyon ng Land Cruiser, isang 4.5-litro na makina na may 249 lakas-kabayo ay naka-install na may 6-bilis na awtomatikong paghahatid. Sa unang quarter ng 2019, 1,026 SUV ang naibenta sa domestic car market.
Isang full-size na luxury crossover mula sa isang German na kumpanya na kahanga-hanga at ang tuktok ng pagiging maaasahan, kaligtasan at ginhawa. Ang kotse ay may isang malakas, nagpapahayag na disenyo, mga kahanga-hangang sukat, pati na rin ang isang mataas na antas ng kalidad ng pagkakagawa na likas sa lahat ng mga modelo ng tatak ng Mercedes-Benz. Ang modelo ay may mahusay na pagganap sa labas ng kalsada at mahusay na paghawak, ang GLS ay gumagamit ng mga pinaka-modernong teknolohiya. Ang isang balanseng hanay ng mga sistema ng seguridad at maraming katulong sa pagmamaneho ay magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng tunay na kasiyahan mula sa pagmamaneho, habang pinapanatili ang kumpiyansa na kalmado sa simento at higit pa.
Ang diesel engine ay hindi ang pinakamalakas sa linya, ang dami nito ay 3 litro, at ang lakas nito ay 249 lakas-kabayo. Kasabay nito, ang turbocharged V6 ay isang napatunayan at maaasahang yunit, na kumonsumo ng halos 8 litro ng gasolina sa lungsod. Ang mga benta ng diesel modification na Mercedes-Benz GLS para sa panahon mula Enero hanggang Marso ngayong taon ay umabot sa 985 na kopya.
Ang komportable, makapangyarihan, maaasahan at ligtas na Volkswagen Touareg ay ang pinakasikat na crossover na may katangian ng isang SUV. Mula sa maraming iba pang mga crossover na bumaha sa merkado ng kotse ngayon, ang Touareg ay maihahambing sa pagkakaroon ng ganap na mga kandado para sa gitna at likurang mga pagkakaiba. Ito ang, sa pangkalahatan, ay katumbas ng kotse sa mga tunay na SUV, bukod pa, ang clearance ng Touareg ay 200 mm., Na, sa pangkalahatan, ay hindi maliit. Ngunit ang kotse ay pinahahalagahan hindi lamang para sa pambihirang pagganap sa off-road, kahit na sa labas ng kalsada ay magbibigay ito ng mga posibilidad kahit na sa ilang mga frame na all-terrain na sasakyan, ngunit para din sa pambihirang kaginhawahan. Ang hindi nagkakamali na kalidad na mga pag-finish, disenteng functional na kagamitan, kasama ang mga modernong sistema ng seguridad ay ginagawa ang kotse na isa sa mga pinaka-hinahangad.
Ang Volkswagen Touareg crossover all-terrain na sasakyan ay mahusay para sa pagpapatakbo sa klima ng Russia at mga kondisyon ng kalsada, na may positibong epekto sa mga benta nito; 914 na kopya ang naibenta sa Russia noong unang quarter ng 2019. Sa ilalim ng hood ng pagbabago ng diesel ay isang 3-litro na yunit na may 8-bilis na awtomatikong gearbox.
Ang mga may-ari na nakaranas ng mga pakinabang ng diesel kaysa sa gasolina mula sa kanilang sariling karanasan ay hindi na magmaneho ng kotse na may yunit ng gasolina. Anyway, kusang loob. Ang pagkahilig na taasan ang rate ng paglago ng demand para sa mga diesel na kotse ay nagpapatunay lamang sa kanilang pangangailangan, hindi nagpapabagal sa produksyon at mga automaker, na nag-aalok ng mga pagbabago sa mga modelo ng diesel sa kanilang mga linya.