Veiksmai su draudimo bendrove po avarijos. Kaip apsidrausti po nelaimingo atsitikimo: įstatymai ir realybė. Kokius dokumentus gauti iš kelių policijos

Nelaimė kelyje – bėdų šaltinis ne tik tą dieną, kai įvyko, bet ir dėl galimų pasekmių. Viena iš šių pasekmių gali būti užsitęsęs draudimo sumos išmokėjimo nukentėjusiajai šaliai procesas.

Draudimo išmoka po nelaimingo atsitikimo

Nuo 2017 m. balandžio 28 d. įsigaliojo Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimai, numatantys, kad eismo įvykiuose nukentėjusiems vairuotojams išmokos daugiausia bus mokamos remonto ir atstatymo darbais, kuriuos servisui apmokės tiesiogiai draudimas. bendrovė. Tačiau draudimo išmokos grynaisiais vis dar išlieka, nors ir sumažėjo.

Plačiau apie transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimus ir naujas draudimo išmokų taisykles skaitykite.

Faktas yra tai, kad nauja kompensavimo tvarka taikoma tik naujai sudarytoms draudimo sutartims, o kiek ji bus veiksminga, paaiškės ne anksčiau kaip 2018 metų antroje pusėje. Senoms draudimo sutartims taikoma ta pati kompensavimo tvarka. Be to, susitarus su draudimo bendrove, piniginė kompensacijos forma liko naujoje įstatymo redakcijoje. Įskaitant tuos atvejus, kai šalia nėra kvalifikuoto autoserviso: ne toliau kaip 50 km nuo nukentėjusiojo gyvenamosios ar eismo įvykio vietos. Tai reiškia, kad įstatymo naujovės nelabai tinka tiems, kurie gyvena užmiestyje. Ne veltui naujasis leidimas jau pramintas „įstatymu miestams, kuriuose gyvena milijonas gyventojų“.
Tuo pačiu supratimas ir teisingas veiksmų atlikimas po avarijos padės sutaupyti laiko ir nervų bei gauti adekvačią kompensaciją, ypač jei procesą vilkina draudikai.

Žingsnis po žingsnio draudimo išmokos gavimo tvarka

Jei eismo įvykio metu sužalojimai nenukentėjo, dalyvavo tik du automobiliai, o šalys nesutaria dėl to, kas įvyko, surašomas Europos protokolas, kuriame fiksuojama, ar nėra šalių neatitikimų vertinant situaciją.
Šiuo atveju draudimo išmokos gavimas praktiškai nesusijęs su kelių policijos institucijų dalyvavimu procese.
Jei eismo įvykio dalyviai nesutinka, procese būtinas kelių policijos atstovų dalyvavimas, o tai turi tiesioginės įtakos draudimo išmokos įforminimo tvarkai ir greičiui.

Išsamios instrukcijos ir veiksmų algoritmas avarijos atveju

2. Tvarka, jei reikia gauti dokumentus iš kelių policijos.

Pirmasis veiksmas yra pranešimas.

Apie avariją būtina kuo skubiau pranešti kelių policijai ir draudimo bendrovei. Visų pirma, tai liečia kelių policijos atstovus, kurie vėliau atsiras draudimo byloje. Pasikeiskite šia informacija su kita avarijoje dalyvavusia šalimi:

1. Draudimo liudijimo duomenys (numeris, serija, galiojimo laikotarpis).
2. Avarijos dalyvio paso duomenys.
3. Transporto priemonės duomenys.
4. Specialių ženklų duomenys (jei yra).

Antras žingsnis – dokumentų paruošimas.

Šiame etape gaukite kelių policijos pažymą apie eismo įvykį. Gaunant pažymą pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į tai, ar joje yra matomų pažeidimų sąrašas. Kuo detaliau bus aprašyta gauta žala, tuo lengviau bus vėliau ginti teisingos kompensacijos dydį.
Kartais draudimo bendrovės reikalauja kelių policijos išplėstinės pažymos, kurioje nurodomi papildomi įvykio aplinkybių aspektai, įskaitant vairuotojo fizinę būklę eismo įvykio metu (ar vairuotojas buvo neblaivus, apsvaigęs nuo narkotikų).
Be pažymėjimo, kelių policijos dokumentų rinkinyje turėtų būti:

• administracinio teisės pažeidimo protokolas (kopija);
• nutarimas arba atsisakymas iškelti administracinio teisės pažeidimo bylą, jeigu jie buvo gauti iš kelių policijos.

Patikrinkite pranešimo apie nelaimingą atsitikimą, užpildyto tiesiai įvykio vietoje, informacijos išsamumą. Ypatingą dėmesį atkreipkite į informacijos apie kitą nelaimingo atsitikimo šalį išsamumą: jos draudimo bendrovės pavadinimą ir kontaktus (telefonas, faksas, el. paštas), draudimo poliso duomenis (serija, numeris, išdavimo data).

Vaizdo įrašas: į kokius dalykus reikia atsižvelgti įvykus avarijai. OSAGO.

Trečiasis veiksmas – oficialus pranešimas apie draudiminį įvykį.

Šiame etape vairuotojas privalo per 5 dienas nuo eismo įvykio dienos pranešti draudimo bendrovei apie įvykusį draudiminį įvykį. Tai galima padaryti telefonu, informuojant draudimo bendrovės atstovą apie turimą informaciją apie tai, kas įvyko ir apie antrąjį avarijos dalyvį. Kartu svarbu nepamiršti užsirašyti vadovo, su kuriuo buvo vedamos derybos, duomenis ir draudimo bylos, kurią šis specialistas privalo atidaryti, numerį.
Skambutis turėtų būti papildytas atsiųsdamas pranešimą apie nelaimingą atsitikimą draudimo bendrovei faksu arba el. Teisiniu požiūriu dar geriau tai padaryti registruotu paštu su pranešimu.
Kartais draudimo bendrovės gąsdina klientus sankcijomis už pranešimo apie nelaimingą atsitikimą terminų nesilaikymą. Čia svarbu prisiminti, kad įstatymai už tai nenumato jokių sankcijų, o juo labiau – tai negali būti pagrindas atsisakyti mokėti draudimo išmoką. Jeigu ir seka toks atsisakymas, būtina kreiptis į teismą: tokių bylų praktika rodo, kad teismus laimi pareiškėjai. Kitas dalykas – pravartu sukaupti dokumentus, paaiškinančius nesavalaikį draudimo bendrovės pranešimą (nedarbingumo atostogas, kelionės pažymėjimą, atostogų įsakymą).

Ketvirtas žingsnis – dokumentų pateikimas draudimo bendrovei.

Jei vairuotojas yra eismo įvykio kaltininkas ir nereikalauja draudimo išmokos, jis privalo per tris dienas nuo eismo įvykio momento pateikti dokumentus draudimo bendrovei, kitu atveju galimas regresinis reikalavimas atlyginti žalą iš pačios įmonės: ji sumokės. nukentėjusiajam padarytą žalą, o žalos dydį sieks išieškoti iš kaltininkų pusių.
Jei vairuotojas pripažįstamas nukentėjusiuoju, jis, be minėtų pažymų, protokolo ir kelių policijos nutarimo (paruošimo etape), draudimo bendrovei pateikia šiuos dokumentus:

1. Prašymas išmokėti kompensaciją.
2. Automobilio dokumentai kopijoje: STS, PTS, OSAGO politika, įgaliojimas, jei pareiškėjas atstovauja automobilio savininko interesams.
3. Pasas (kopija).
4. Kvietimo atlikti patikrinimą patvirtinimas (telegramos kopija, faksas ir kt.).
5. Žalos įvertinimo ataskaita.
6. Dokumentai, patvirtinantys pareiškėjo patirtas išlaidas po nelaimingo atsitikimo (pašto išlaidos, papildomos ekspertizės išlaidos ir kt.).

Penktas žingsnis – apžiūra.

Automobilio apžiūra siekiant nustatyti, aprašyti ir įvertinti žalą (ekspertizė) yra bene svarbiausia žalos atlyginimo procedūroje. Ekspertizę atliekantis techninis ekspertas dažnai procesą traktuoja paviršutiniškai, neaprašo visos žalos, todėl neįvertina žalos atlyginimo. Eksperto nenoras atsižvelgti į nukentėjusio asmens pastabas yra priežastis kreiptis į vertinimą ir, vadovaujantis savo išvada, ginti savo teises.

Šeštas žingsnis – draudimo sumos mokėjimas.

Teisės aktai numato, kad mokėjimas draudikui turi būti atliktas ne ilgiau kaip 90 dienų. Pareiškėjui laiku pateikus visus reikiamus dokumentus, o mokėjimas nepateisinamai vėluoja ar net suabejojo ​​įmonė, nelaimingo atsitikimo nukentėjusysis turi teisę kreiptis į teismą ir turi gerą galimybę gauti ne tik kompensaciją, bet ir bauda už draudimo bendrovės mokėjimo terminų nesilaikymą.

Draudimo klausimas buvo ir išlieka vienas svarbiausių vairuotojams. Būtent draudimas gali padėti vairuotojui ištikus nemaloniai situacijai kelyje, taip pat ir įvykus eismo įvykiui. Jei nuo pat pradžių elgsitės protingai, galite lengvai sumažinti finansinius nuostolius iki minimumo nepažeisdami kelių eismo taisyklių ir atitinkamų Rusijos Federacijos kodekso įstatymų. Viskas, ko jums reikia norint apsaugoti save ir savo transporto priemones, yra draudimas. Išsiaiškinkime, kaip apsidrausti po nelaimingo atsitikimo.

Kaip apsidrausti po nelaimingo atsitikimo?

Norint atsakyti į klausimą, kaip apsidrausti po nelaimingo atsitikimo, iškart po nelaimės reikia atlikti daugybę privalomų veiksmų.

Pirmiausia reikia nedelsiant sustabdyti automobilį ir įjungti avarinius žibintus. Nereikia bandyti pajudinti automobilio įvykus avarijai, net jei esate įstrigę viduryje važiuojamosios dalies. Po to turite apžiūrėti įvykio vietą ir visiems nukentėjusiems iškviesti greitąją pagalbą. Tuo pačiu nepamirškite apie tai pranešti policijai ir užsirašykite visų avarijos liudininkų kontaktinius duomenis.

Jei aukų nėra, situacija kiek paprastesnė. Tuomet, norint gauti atsakymą, kaip apsidrausti po nelaimingo atsitikimo, reikia savarankiškai dokumentuoti įvykio faktą. Visi dokumentai pildomi kelių policijos skyriuje. Norėdami gauti draudimą, jums taip pat gali prireikti sutarties su draudimo bendrove kopijos arba originalo.

Kelių eismo taisyklės aiškiai numato, kad jei avarijos atveju nėra sužalojimų ir vairuotojas turi būtiną draudimą, vairuotojas gali savarankiškai užpildyti visus reikiamus išrašus. Be traumų nebuvimo, norint laikytis šios sąlygos, būtina, kad tarp vairuotojų nekiltų ginčų, o žala neviršytų 50 tūkstančių rublių. Būtent čia apmokamas privalomasis transporto priemonių nelaimingų atsitikimų draudimas. Labai svarbu, kad visi dokumentai būtų užpildyti teisingai.

Dokumentų ruošimas tuo atvejuKelio avarija

Net jei tarp įvykyje dalyvavusių šalių kyla nesutarimų ir dokumentų tvarkymas neįmanomas be kelių policijos pareigūnų, galimas draudimo apmokėjimas įvykus eismo įvykiui transporto priemonių privalomuoju draudimu. Pasitaiko atvejų, kai iš draudimo bendrovės buvo galima gauti kompensaciją, net jei turtinė žala buvo didesnė nei 50 tūkst.

Rengiant dokumentus galimi keli renginių vystymo variantai. Pirmas variantas svarstomas, jei avarijoje yra aukų, tačiau rimtų sužalojimų nėra. Pirmiausia turėtumėte paskambinti darbuotojams, kad jie sudarytų avarijos protokolą ir schemą. Šiame etape fiksuojamos visos įvykio detalės.

Toliau sprendžiamas kaltų asmenų patraukimo administracinėn baudžiamojon atsakomybėn pagal Rusijos Federacijos įstatymus klausimas. Avarinės situacijos dalyviai ir šalys užpildo nelaimingo atsitikimo aktą ir gauna atitinkamą pažymėjimą.

Kaip apmokamas draudimas nelaimingo atsitikimo atveju?

Jei avarijoje nukentėjusiųjų nėra, o žala padaryta tik turtui, atsakymas į klausimą, kaip apmokamas draudimas įvykus nelaimei, tampa kelis kartus paprastesnis. Tokiu atveju nelaimingas atsitikimas taip pat fiksuojamas protokolu ir diagrama, visos avarijoje dalyvavusios šalys užpildo reikiamus dokumentus ir gauna eismo įvykio pažymą. Administracinė baudžiamoji atsakomybė taip pat taikoma, jei turtui buvo padaryta itin didelė žala.

Tuo atveju, kai šalims netaikoma administracinė atsakomybė, tai taip pat įrašoma į protokolą. Jeigu nepavyksta iš karto išsiaiškinti situacijos dėl administracinės baudžiamosios atsakomybės, atliekamas specialus tyrimas, o klausimas, kaip apmokamas draudimas įvykus nelaimingam atsitikimui, sprendžiamas tik remiantis tyrimo rezultatais.

Norint užtikrinti savalaikį draudimo apmokėjimą, labai svarbu apie nelaimingą atsitikimą nedelsiant pranešti draudimo bendrovei. Norėdami tai padaryti, užregistravus nelaimingą atsitikimą, reikia atvykti į draudimo bendrovę ir pateikti pranešimo apie nelaimingą atsitikimą kopiją.

Po to turite užpildyti prašymą dėl draudimo išmokų poreikio. Draudimo bendrovės specialistas nustato ir padarytos žalos dydį. Patikrinimas atliekamas per darbo savaitę nuo prašymo išmokėti pateikimo. Draudimo bendrovei reikia pateikti pažymą ir pranešimą apie nelaimingą atsitikimą, dokumentus apie turtą, protokolo su įrašytais nelaimingo atsitikimo duomenimis kopiją.

Po apžiūros bus nustatyta žala ir sprendžiamas klausimas dėl draudimo išmokų. Jei reikia, galite susirasti nepriklausomą specialistą, kuris įvertins jūsų automobilio žalą. Tai bus papildoma pagalba apsidraudžiant.

Leidžiama žmonėms apsisaugoti nuo staigių išlaidų, susijusių su gydymu ir gyvenimu po nelaimingo atsitikimo.

Asmens sužalojimai dažnai būna įvairaus sunkumo, tačiau žiema yra įtemptas kritimų ir traumų laikotarpis.

Kiekviena draudimo bendrovė turi skirtingas sąlygas, tačiau pagrindiniai dalykai tiesiog skiriasi atsižvelgiant į įmokų dydį ir dokumentų pateikimo terminus.

Draudimo nuo traumų rūšys

Draudimu apdrausti kūno sužalojimai laikomi nelaimingu atsitikimu, nes nepriklauso nuo nukentėjusiojo norų ir galimybių. Jei įvykis sukėlė mirtį, tai taikoma kito tipo apsaugai.

Toks įvykis įvyksta staiga ir sukelia žmogaus kūno vientisumo pažeidimą, jo darbo gedimą arba ribotą funkcionalumą.

Įprasti sužalojimai, kurie laikomi draudiminiu įvykiu, yra šie:

• kaulų lūžiai;
• hematomos, minkštųjų audinių mėlynės, nervų jungčių plyšimai, sausgyslių vientisumo pažeidimas, išnirimai;
• vidaus organų pažeidimai dėl smūgio ar kritimo, įskaitant akis, klausos organus, dalinį ar visišką jų netekimą;
• nudegimai ir nušalimai;
• bet kokios chirurginės intervencijos, atliktos dėl sužalojimo.

Išsamesnis draudimu apdraustų traumų rūšių sąrašas pateiktas bendrojoje lentelėje. Panašų sąrašą sudaro kiekviena draudimo bendrovė, tačiau tik nurodo įmokų procentą nuo visos sutarties sumos.

Draudimo nuo traumų sutartis

Įvykus draudžiamajam įvykiui, draudimo paslaugas teikianti įmonė pagal abipusiai pasirašytą sutartį išmoka kompensaciją pinigine išraiška, priklausomai nuo gautų traumų sunkumo.

Norint pasirašyti sutartį tarp fizinio asmens ir draudimo bendrovės, pirmoji turi pateikti: savo civilinį pasą, mokesčių mokėtojo kodą (TIN) ir užpildyti formą.

Šioje anketoje nurodoma asmens ir visų su juo tame pačiame name gyvenančių šeimos narių sveikatos būklė, taip pat artimiausios protėvių kartos genetinės ligos (jei žinomos).

Apdraustasis, pasirašydamas sutartį, sutinka, kad šie duomenys būtų patikrinti įvykus draudžiamajam įvykiui.

Pateikęs aukščiau nurodytus dokumentus, draudėjas pateikia sutartį su joje nurodytais rekvizitais. Taip pat išrašoma atmintinė, kurioje pateikiama informacija apie įvykius, kuriuos apdraus draudimas, ir kiekvienu atskiru atveju įmokų procento santykis.

Mokėjimas už draudimo nuo nelaimingų atsitikimų sutartį gali būti vienkartinis arba mėnesinis, su skirtingais galiojimo laikotarpiais. Labiausiai paplitęs ir nebrangus – draudimas nuo nelaimingų atsitikimų kas mėnesį mokant vienerių metų laikotarpį.

Pasibaigus galiojimo laikui, sutartis laikoma įvykdyta ir įvykdyta.
Neįvykus nelaimingam atsitikimui, pinigai apdraustajam negrąžinami, o kitu atveju sutartis nutraukiama draudimo išmokėjimo dieną, jei buvo sumokėta visa.

Jei kompensacija buvo išrašyta iš dalies, priklausomai nuo trauminių sužalojimų sunkumo, tai sutartis galioja iki nurodytos datos, tačiau bendrojo draudimo suma bus sumažinta jau išduota suma.

Draudimo nuo traumų apmokėjimas

Įvykus draudžiamajam įvykiui, jis turi būti įforminamas dokumentais. Viskas priklauso nuo paties atvejo, kurio atlyginimo faktą dar reikės pagrįsti dokumentais.

Pagrindiniai dokumentai, kuriuos reikia pateikti draudimo bendrovei:

• asmens dokumentas (pasas, karinis asmens tapatybės dokumentas);
• pareiškimas apie įvykusį draudiminį įvykį;
• sutarties originalas (arba kopija) (jeigu asmuo arba);
• medicininis patvirtinimas apie gautus sužalojimus ir konkreti jų diagnozė (pažyma iš greitosios medicinos pagalbos, nedarbingumo atostogos, išrašas iš medicininio įrašo).

Likę dokumentai pateikiami atsižvelgiant į faktinį įvykį, tai yra, jei žala padaryta dėl eismo įvykio, tuomet reikia pateikti administracinio teisės pažeidimo protokolo, vairuotojo pažymėjimo, nutarimo dėl eismo įvykio dalyvių dalyvavimo kopijas. , ir kitas kelių policijos pažymas.

Jei sužalojimas įvyko darbo vietoje, pateikiamas papildomas pranešimas.

Priklausomai nuo pasirašytos sutarties rūšies, išmokos gali būti mokamos procentais nuo padarytos žalos sunkumo ir nedarbingumo pažymėjimo galiojimo laiko.
Kiekvienoje sutartyje nurodomas paraiškos pateikimo terminas ir visų reikalingų dokumentų surinkimo laikas.

Kai kurios įmonės praktikuoja pranešimus apie įvykusį draudiminį įvykį telefonu. Tai reiškia, kad apdraustasis asmuo gali paskambinti į bendrovę per dvi-tris dienas po sužalojimų ir pateikti rašytinį pareiškimą bei kitus dokumentus per kitą sutartyje numatytą laikotarpį (vidutinė vertė 5-20 dienų).

Pateikdamas dokumentus draudimo liudijimui apmokėti, draudikas gali pareikalauti papildomų dokumentų, dėl kurių nebuvo susitarta iki sutarties pasirašymo. Tai būtina, kad draudikas patikrintų dokumentų tikrumą, sužalojimų realumą ir jų atsiradimo priežastis, tai yra, ar teisiškai reikalaujama mokėti.

Kuo greičiau bus surinkti visi prašomi dokumentai, tuo greičiau draudikas išduos draudimo išmoką.

Kaip susimokėti draudimą nuo sužalojimo

Yra daug niuansų, dėl kurių draudimo išmokos neišrašomos arba mokamos iš dalies. Štai keletas iš jų.

Deklaruojama gydymo ir reabilitacijos kaina negali viršyti bendros draudimo sumos pagal sutartį. Jei įvyksta draudžiamasis įvykis, kuris patenka į kelias mokėjimo antraštes, išlaidos sumuojamos.

Tačiau jų suma neturėtų viršyti viso sutarties dydžio. Tokiu atveju apdraustasis gauna pinigus tik už vieną, brangiausią, traumą arba gauna maksimalią išmoką (priklausomai nuo sutarties tipo).

Žala, kad ir kokia rimta, nebus atlyginama, jei ji buvo gauta: nusikaltimo padarymo, apdraustojo neblaivaus ar narkotinių medžiagų arba tyčinio savęs žalojimo metu. Taip pat, įvykus nelaimingam atsitikimui, kai apdraustasis pripažįstamas nelaimingo atsitikimo kaltininku, jeigu draudimo sutartyje nenurodyta kitaip.

Taip pat nedraudžiami pakartotiniai sužalojimai, tai yra: pakartotiniai kaulų lūžiai, kurių pirminis įvykis nepateko į draudimo liudijimo galiojimo laikotarpį, anksčiau gautų traumų išnirimai (atsikartojimai).

Jei kyla abejonių dėl pateiktų dokumentų tikrumo ir priešingai neįrodoma teisme, apdraustasis neturi teisės gauti draudimo išmokos. Tai taikoma ir aiškinantis aplinkybes, kodėl įvyko draudiminis įvykis.

Gavusi ir įvertinusi visus dokumentus bei bylos aplinkybes, draudimo bendrovė priima sprendimą dėl mokėjimo. Bet kuriuo atveju ji privalo raštu pranešti apdraustajam apie savo sprendimą.

Greitai gauti mokėjimą dėl avarijos yra degantis automobilio savininko noras. Tačiau ne visi draudikai atlygina žalą. Kartais tenka kreiptis į teismą. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte daugiau apie tai, kokias išmokas galima atlikti pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą įvykus nelaimingam atsitikimui.

Sąvokos

TPVCA draudimo polisu draudžiama transporto priemonės vairuotojo padaryta žala kitų asmenų gyvybei, sveikatai ar turtui. Tai yra, teoriškai už tai turėtų mokėti draudimo bendrovė (DK). Esant situacijai, kai kalti abu vairuotojai, avarijos dydis priklauso nuo to, kas daugiau kaltas dėl avarijos ir kas patyrė mažiau nuostolių. Dažniausiai šie klausimai sprendžiami teismų keliu.

Teisės aktai

Nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. maksimali išmoka pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą įvykus Europos protokolu įformintam nelaimingam atsitikimui (nedalyvaujant kelių policijos pareigūnui) padidėja iki 400 tūkst. Didžiausia kompensacija už susidėvėjusias dalis – 50 proc. Nukentėjusysis dėl žalos atlyginimo gali kreiptis tik į savo draudimo bendrovę. Sprendimui priimti skiriama 20 darbo dienų nuo prašymo gavimo dienos. Jei klientas nepatenkintas ankstesniu rezultatu, jis turi dar penkis kontaktus.

Nuo 2014-01-01 Rusijos bankas leido transporto priemonių savininkams pranešti apie avariją pagal Europos protokolą, net jei asmuo turi KASKO ar DSAGO. Tuo pačiu draudimo bendrovės neturi teisės reikalauti iš klientų papildomų dokumentų. Mokėjimo terminas negali viršyti sutartyje nustatyto termino. Už šios taisyklės pažeidimą įmonė turės sumokėti 1% baudą nuo sumos.

Nuo 2014 m. spalio 1 d. maksimali išmoka pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą avarijos atveju už automobiliui padarytą žalą didėja iki 400 tūkst. Dėvėjimosi limitas sumažintas iki 50%. Bet norint gauti tokią kompensaciją, klientas turės papildomai pasirūpinti foto ar vaizdo filmavimu, kuris buvo atliktas naudojant technines priemones, įrenginius su GLONASS ar kitomis navigacinėmis sistemomis.

Atsisakymas mokėti

Teisės aktai nenumato kompensacijos, jei:

• Vairuotojas buvo polise nenurodytas asmuo.
• Žala buvo padaryta dėl pavojingo krovinio.
• Automobilio draudimo liudijime moralinės žalos atlyginimas apskritai nenumatytas.
• Žalos padarymas dėl sportinės ar edukacinės veiklos, jei kaltininkas buvo specialiai įrengtoje aikštelėje.
• Mokėjimo suma viršija nustatytą limitą.

Be to, pasitaiko atvejų, kai buvo atliktas žalos atlyginimas įvykus nelaimingam atsitikimui (TPL), tačiau draudimo bendrovė turi regreso teisę:

• Jeigu žalą padarė neapdraustas asmuo.
• Jei vairuotojas buvo be teisės.
• Tuo metu, kai įvyko eismo įvykis, jis nebuvo pajėgus.
• Jeigu kaltininkas iš avarijos vietos pabėgo.
• Vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio, toksinių medžiagų ar narkotikų.

Žala viršija atsakomybės ribą

Nepaisant teisės aktų pokyčių, dabartinės išmokos pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą nuo kelių eismo įvykių negalės kompensuoti brangių užsienietiškų automobilių remonto. Net jei „šaunių“ automobilių savininkai gaus KASKO išmoką, draudimo bendrovė vis tiek kreipsis į kaltininką. Pagal tokius scenarijus gali išsivystyti ir kiti įvykiai.

1. Kaltininkas visada gali ginčyti ieškovo reikalaujamą sumą, reikalaudamas papildomos ekspertizės. Dažniausiai teismas priima naują skaičiavimą. Tačiau ne visada įmanoma „sutaupyti“ sumą iki 400 tūkstančių rublių. - limitas, kurį padengia draudimo bendrovė. Bet jei apgadintas automobilis buvo garantuotas, ginčytis žalos dydį bus labai sunku.

2. Kartais verta eiti į taikos sutartį. Pavyzdžiui, jei žalos suma viršija 400 tūkstančių rublių, kaltininkas pripažįsta savo klaidą ir yra pasirengęs atlyginti žalą, bet ne iš karto, o dalimis. Kreipimasis į teismą tik padidins ieškovo išlaidas, bet neduos jokio kito rezultato.

3. Jei yra viena auka, o kaltininkai yra du, tada auka gali tikėtis dvigubos kompensacijos, nes įstatyminiai apribojimai yra tolygiai paskirstyti kiekvienam polisui.

Savanoriškas draudimas

Jeigu TPVCA įmokos suma nepadengia visų nukentėjusio asmens išlaidų, galite pasiimti TPVCA draudimo polisą. Jo kaina yra apie 1 tūkstantis rublių. Tai taikoma sumoms, kurios nėra kompensuojamos pagal įprastą automobilio draudimą. Draudimas gali siekti iki 1 milijono rublių.

Įmokos pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą eismo įvykio kaltininkui

Pasitaiko situacijų, kai tas pats vairuotojas yra ir avarijos iniciatorius, ir auka. Pavyzdžiui, jei į avariją pateko keli automobiliai. Tuomet draudimo bendrovė privalo atlyginti kitam asmeniui padarytą žalą ir vairuotojo patirtą žalą.

Bet jei įmonė nuspręs pakovoti už savo pinigus (o taip nutinka 90 proc. atvejų), tada klausimas bus sprendžiamas teismų keliu. Jei tyrimo metu bus atskleisti du nusižengimo požymiai, vairuotojas gaus atlyginimą tik kaip nukentėjusysis. Už nelaimingą atsitikimą, dėl kurio kaltas jis pats, atlyginimo nebus. Bet jei teismas vertins bylą kaip vieną eismo įvykį, pinigai bus sumokėti pagal standartinę OSAGO schemą.

Kitas ginčytinas klausimas – jau sumokėtų sumų grąžinimas. Praktikoje dažnai pasitaiko situacijų, kai kaltininkas savarankiškai atlygino žalą nukentėjusiajam, o po to surinko dokumentus (avarijos schemą, kelių policijos pažymą, ekspertizės rezultatus su žalos įvertinimu) ir susisiekė su Tyrimo komitetas. Įstatymas nenumato kompensacijos už jau atliktas įmokas. Todėl tokiais atvejais visada atsisakoma. Savanoriškas žalos atlyginimas yra asmeninė kaltininko iniciatyva.

Įvyko nelaimė: ką daryti?

Pirmiausia pabandykite nusiraminti, įjunkite avarines šviesas, išjunkite variklį ir išlipkite iš automobilio. Jei yra aukų, kvieskite greitąją pagalbą, kvieskite kelių policiją ir draudimo bendrovę. Pabandykite surasti avarijos liudininkus, pasiimkite jų kontaktinę informaciją ir parodymus.

Jokiu būdu nejudinkite automobilio, kol neatvyks kelių policijos pareigūnas. Telefonu nufotografuokite avarijos vietą bent keturiais skirtingais kampais (kiekviena po kelis kadrus). Stenkitės į rėmelį įtraukti kelio ženklinimą ir ženklus.

Kol laukiate, užpildykite įvykio pažymą ir pažymą apie draudiminį įvykį pagal OSAGO. Gydymo po nelaimingo atsitikimo sąlygas reglamentuoja sutartis. Tokia pati kaip pranešimo forma (raštu, telefonu, faksu ir pan.).

Atvykus kelių policijos pareigūnams aktyviai dalyvauti visuose paaiškinimuose. Išsamiai aprašykite, kaip įvyko avarija. Įsitikinkite, kad įvykio vietos žemėlapis sudarytas teisingai. Jei esate kaltininkas, pabandykite pateikti kai kurias lengvinančias aplinkybes: prasta kelio būklė, sugedę šviesoforai, ženklinimo trūkumas, ribotas matomumas. Ir būtinai nurodykite, kad nelaimė įvyko ne tyčia. Neatsisakykite medicininės apžiūros, siekiant nustatyti apsinuodijimą alkoholiu.

Pasirašykite protokolą tik tuo atveju, jei sutinkate su visomis jame nurodytomis aplinkybėmis.

Dokumentai draudimo bendrovei

• avarijos ataskaita;
• kelių policijos pažymėjimas;
• draudimo sutartis;
• transporto priemonės registracijos liudijimas;
• vairuotojo pažymėjimas;
• draudėjo pasas;
• TIN priskyrimo pažymėjimas;
• įgaliojimas, jei vairuotojas nebuvo automobilio savininkas.

Kokia išmoka bus apdrausta transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, paaiškės apžiūros metu. Todėl nerekomenduojama remontuoti transporto priemonės savo lėšomis, kol negausite kompensacijos iš draudimo bendrovės. Pagal įstatymą įmonė turi 20 dienų sprendimui priimti. Be piniginės kompensacijos, galima sumokėti ir už serviso paslaugas atkurti automobilį. Klientas, gavęs remonto siuntimą, patvirtina galimą įmonės įsipareigojimų įvykdymo termino pailgėjimą.

Jei apdraustasis nesutinka su paskirta kompensacijos dydžiu ir remonto darbų kokybe, sprendimą gali ginčyti. Tam būtina kuo greičiau atlikti nepriklausomą ekspertizę (patartina, kad dalyvautų atsakingas už nelaimingas atsitikimas asmuo), gauti išvadą ir pateikti ją įmonei kartu su nauju prašymu. Jei tokiu atveju draudimo bendrovė atsisako kompensuoti transporto priemonės remontą, reikia kreiptis į teismą.

Išvada

Visi automobilių savininkai privalo turėti civilinės atsakomybės draudimą, kuriuo atlyginama vairuotojo padaryta materialinė ar fizinė žala trečiajam asmeniui. Nuo 2014 metų rugsėjo mėnesio įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, pagal kuriuos išmokos pagal privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą avarijos atveju padidinamos iki 400 tūkst. nepriklausomai nuo eismo įvykio dalyvių skaičiaus. Dokumentų pateikimo terminus reglamentuoja sutartis. Taip pat pranešimo forma: raštu, telefonu ir pan. Tyrimo komitetas turi 20 dienų sprendimui priimti. Visi klausimai ir nesutarimai iš pradžių sprendžiami savarankiškai, o vėliau – per teismą.