→ Autonominis apšvietimas garaže.
Pažadėjau papasakoti apie autonominį garažo apšvietimą. Berniukas pasakė! Berniukas padarė! =) Norite sužinoti daugiau?! Jūs žinote, ką daryti!
Iš pradžių garaže buvo sumontuotos 3 liuminescencinės lempos, jos švietė, turiu pasakyti, labai blogai. Tačiau svarbiausia ne tai, o tai, kad mūsų kooperatyve elektra sąlyginai nemokama, o prasidėjus šaltam orui, visi pradeda negailestingai šildyti ir nuolat išmuša kamščius. Norėdami juos vėl įjungti, turite pasiekti įėjimą ir vėl įjungti mašiną skyde. Gali išmušti kamščius kelis kartus per valandą ir iki kelių dešimčių kartų per dieną... Atitinkamai vaikščioti darosi nuobodu, o žmonės sėdi garažuose ir laukia, kol pirmas nukris ir nueis. Išjunk šviesą. Laukti gali iki pusvalandžio, na, arba eik klijuoti pats. =) Šiek tiek pavargome nuo tokių išdėstymų, geriau vaikščioti ar sėdėti be šviesos. Ir nusprendėme sutvarkyti autonomiją, laimei, mano komunikacijos centre pagal taisykles atėjo laikas pakeisti UPS (Nepertraukiamo maitinimo šaltinio, jei kas nežino) bateriją ir 8 baterijas po 17AH. sugedo mūsų garaže...
Iš karto kilo klausimas, kaip ir kaip juos įkrauti, ir pageidautina tai padaryti automatiškai. Paprasčiausias variantas, kuris atėjo į galvą, buvo rankinis įkrovimas iš įprasto įkroviklio, tačiau šis variantas netiko dėl neautomatinio pobūdžio. Ir tada vėl nemokamai radome išjungtą, bet gana veikiantį UPS. Tačiau kilo abejonių dėl jo galimybės įkrauti tokio tūrio baterijas, nes sandėlyje jis turi tik 8Ah bateriją. Aš netgi konsultavausi šiuo klausimu su bičiuliais, kurie dirba UPS remonto biure. Į ką man buvo duotas atsakymas: „Nepakils! Tačiau mano smalsus protas atsisakė tuo patikėti ir buvo nuspręsta visa tai išbandyti praktiškai. Praktikoje pasirodė, kad tai labai nusineš. Tačiau jei akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau tam tikro lygio, tada UPS galvoja, kad turi pakankamai baterijų ir atsisako dirbti, rėkia ir apskritai elgiasi kaip kiaulė. Tačiau ši bėda visai ne bėda, nes mūsų išjungimai dažni, bet trumpi, o akumuliatoriaus mazgas tiesiog nespėja nusmukti, bent jau ne kartą per beveik metus eksploatacijos, tik tada, kai išbandėme sistemą. Be to, nuo šio komplekto mano stereo sistema veikia ir atsuktuvas kraunasi, o tai yra pagrindinis elektros vartotojas moto serviso procese. Taip pat naudojamas galąstuvas, grąžtas, šlifuoklis ir pan., tačiau daug rečiau nei žibintas ir atsuktuvas.
Mes išsiaiškinome maitinimo šaltinį, jis lieka šviesos šaltiniui. Čia diodų technologijos lenkia visas, pasirinkome Samsung diodų juosteles, pirkome 8, 4 garažo apšvietimui ir dar dvi tiesiai virš darbastalio.
Taip sistema atrodo diegimo ir testavimo metu. Bendra diodų strypų galia apie 200 vatų. Jie suteikia labai tolygią ir švelnią šviesą, be autonomijos dar šiek tiek padidinome šviesos srautą garaže, ant darbastalio jis apskritai tapo kaip ant operacinio stalo.
Tačiau su diodų juostelėmis viskas pasirodė ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Pagrindinė problema iškilo kaip juos pritvirtinti prie lubų. Pačios plokštės gręžti nepatartina, nes ant jos nutiesti takai, kuriais eina diodų maitinimas. Apskritai jie montuojami taip: paima specializuotą profilį, į jį iš galo įstumiamas strypas su diodais ir iš viršaus įstumiamas plastmasinis difuzorius, bet pagrindinė kliūtis ta, kad diodų strypai kainuoja po 300 rublių. už vienetą, o už profilį priskaičiavome apie 800r. vienam metrui. =) Niekada nebuvome patenkinti tokiais maketais ir aliuminį pirkome statybinių prekių parduotuvėje. kanalas 10x15 mm už 45 rublių kainą. už dviejų metrų lazdą. Šis kanalas buvo pritvirtintas prie lubų savisriegiais, o pačios diodų juostos buvo pritvirtintos prie kanalo kabelių raiščiais, per anksčiau kanale išgręžtas skyles. Taigi ateityje nekils problemų keičiant lameles (jei jos staiga perdegs). Jų tarnavimo laikas deklaruojamas 80-120 tūkstančių valandų nepertraukiamo veikimo. Taip pat planuoju pridėti porą lentų prieš lentyną ir porą kryptinių diodų lempų virš darbastalio su šlifavimo akmeniu ir spaustukais. Ir tada, kai stovi nugara prieš juos, uždarai šviesą ir krenta šešėlis.